Ремонт и обслуживание катеров

Ремонт и обслуживание катеров напрямую зависит от последующей работоспособности и эстетичного внешнего вида плавсредств.

Для бесперебойного функционирования судна обязательным является прохождение:

Различают типы осмотров:

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Виды осмотра

  1. Ежедневные осмотры подразумевают действия персонала непосредственно перед началом эксплуатации и по завершении использования судна. При этом проводится:
    • визуальное обследование комплектности техсредств;
    • проверка функционирования всех элементов и систем катера;
    • контроль наличия необходимого объема топлива, смазки, охлаждающей жидкости;
    • уборка и мойка (по необходимости);
    • проверка наличия необходимой технической документации.
  2. При еженедельном осмотре дополнительно производится:
    • диагностика всех систем и электрооборудования;
    • наличие маркировок на цистернах и канистрах;
    • устранение выявленных неисправностей.
  3. В процессе ежемесячного осмотра помимо рассмотренных выше работ, осуществляется:
    • удаление ржавчины с бортов, локальная покраска;
    • смазка подвижных соединений;
    • проверкой состояния изоляции электрооборудования, состоянием аккумуляторов;
    • осмотром трубопроводов, кабелей.

Периодичность сервисного обслуживания зависит от рекомендаций завода-изготовителя катеров, соблюдение которого позволит избежать постановки судна на ремонт. В рамках «сервиса» осуществляются контрольно-диагностические, регулировочные и другие мероприятия.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремона и обслуживания катеров

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

По частоте проведения техобслуживание катеров классифицируют следующим образом:

  1. первую ступень (ТО-1) рекомендуется проводить через каждые 20 моточасов, или примерно 1 раз в сезон.
  2. Данная ступень обслуживания подразумевает проверку:

    • надежности крепления двигателя, гребного винта, редуктора;
    • герметичности систем подачи топлива, охлаждения и масла;
    • функционирования насосов, двигателя;
    • натяжения ремней привода и его функционирование;
    • исправности электрических схем освещения, сигнализации, зажигания.

    Деталям новых катеров необходима обкатка (редко – ремонт), после чего сервисное обслуживание будет проведено в объеме, включающем:

    • замену масла в моторе и редукторе;
    • установка нового масляного фильтра;
    • смазка поворотных механизмов;
    • тестовый запуск.
  3. вторая ступень (ТО-2), или ежегодное обслуживание лодки, необходима вашему катеру после каждых 100 моточасов эксплуатации.
  4. Если судно не эксплуатировалось в течение 12 месяцев, техническое обслуживание показано ему в обязательном порядке.

    Комплекс работ ТО-2 подразумевает производство мероприятий, проведенных на первой ступени,  и дополнительно включает:

    • проверку герметичности:
    • емкости топливного отсека;
    • швов трубопроводов;
    • крепления узлов силовых установок;
    • регулировку количества оборотов холостого хода двигателя;
    • замену смазки и фильтров;
    • контроль состояния (при необходимости – замену) состояния их щеток, катушки распределителя, свечей, компрессии в цилиндрах.

    Обнаруженные в процессе диагностики недостатки необходимо устранить. Если техническое обслуживание показало наличие нарушений в работе силовых установок и систем жизнеобеспечения катеров, необходимо произвести их ремонт.

    Специалисты с большим опытом обслуживания катеров различают следующие типы ремонтов:

  5. Навигационный (или плановый).
  6. Проводится ежегодно перед выходом судна из дока. В зависимости от результатов диагностики, включает работы:

    • по восстановлению корпуса;
    • регулированию систем жизнеобеспечения плавсредства;
    • настройке приборов и оборудования.

    Традиционно навигационный ремонт проводится путем осуществления следующих мероприятий:

    • техосмотр двигателя;
    • замена деталей вышедших из строя или с высокой степенью износа;
    • поверка и настройка приборов;
    • проверка работоспособности электрических схем.

    К отдельному виду можно отнести доковый ремонт. Он подразумевает выполнение работ, которые невозможно выполнить на воде. Это:

    • устранение пробоин, трещин и потертостей на бортах;
    • покраска корпуса судна;
    • диагностика состояния и смазка гребного винта.

    Чаще всего доковый ремонт организуется одновременно с навигационным.

  7. Аварийный ремонт лодки производится при получении катером повреждений, которые привели к невозможности его дальнейшей эксплуатации.
  8. Перечень мер в каждом конкретном случае определяется характером и масштабом повреждений.

Высококвалифицированные специалисты на основании данных диагностики составят смету стоимости необходимых для восстановления судна ремонтных работ, а также технологически связанных технологических операций по настройке приборов и регулировке систем плавсредства.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!