Ремонт днища алюминиевых катеров

Ремонт днища алюминиевых катеров осуществляется в профессиональном сервисном центре GTS профессиональными мастерами с использованием современного оборудования и методик. Своевременно выполненная процедура позволяет устранить дефект на начальной стадии развитии, восстановить эксплуатационные качества изделия. Выбор способа выполнения восстановительных работ зависит от вида повреждения.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Виды повреждений алюминиевых лодок

Ремонт днища осуществляется при наличии следующих недостатков поверхности:

• вмятины. Повреждение возникает в результате столкновения поверхности с механическим препятствием. Выправить дефект можно при помощи киянки. Восстановлению подлежат только участки с достаточной толщиной, в противном случае изъян не стоит выправлять;
• порезы, трещины. В процессе эксплуатации поверхность дна испытывает постоянно нагрузку, приводящую к разрушению слоев основания. Устранить изъян можно при помощи установки заплатки, размер нового слоя соответствует параметрам дефекта. Швы обрабатываются герметиком. Небольшие трещины можно устранить пи помощи монтажа заклепки. Вышедшие из строя крепежи заменяются на новые заклепки;
• сквозные пробоины. В данном случае использования судна необходимо временно оставить, из-за риска затопления конструкции. Небольшие дыры устраняют при помощи пайки, большие повреждения закрывают заплаткой с внутренней стороны аппарата.

Часто недостатки корпуса скрываются под коррозией, обнаружить дефект можно при помощи простукивания основания, по наличию воды на палубе.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Способы ремонта конструкции днища

Восстановление алюминиевой лодки осуществляется следующими способами:

• клепка, используется при ликвидации незначительных недостатков (дыры, порезы). Обнаружить повреждения можно в результате регулярного осмотра конструкции.

Для проверки качества установленных заклепок необходимо простучать корпус молотком, вышедшие из строя детали будут издавать дребезжание. Крепежный элемент высверливают, проверяют отверстие на наличие повреждений. В подготовленную зону размещают новый крепеж.

При ликвидации сквозных дыр, предварительно необходимо монтировать заплатку. Материал остановить дальнейшее распространение дефекта. Размер пласта должен выходить за зону дефекта на 25 мм со всех сторон.

При значительной зоне повреждения, необходимо установить новый пласт металла. Подготовленный материал деформируют под воздействие высоких температур, придавая листу нужную форму. Закрепляют материал при помощи заклепок, предварительно проложив уплотнитель;

• сварка с использованием аргона. Аргон необходим для образования защитной пленке, препятствующей соприкосновению шва с кислородом. Воздух способствует образованию коррозии, что разрушает материал. Метод используется в редких случаях, при отсутствии восстановления основания другими способами. Результат процедуры – прочный шов, что позволяет увеличить срок использования транспортного средства;
• пайка, устраняет маленькие повреждения. Зону дефекта нагревают и заполняют припоем, далее поверхность шлифуется, наносится новый слой лакокрасочного покрытия;
• склеивание поверхностей. Промышленный клей обладает высокими показателями качества, стойкостью к воздействию масел. Склеиваемые части зачищают и обезжиривают, далее соединяют при помощи клея.

Стоимость ремонта днища алюминиевых катеров

Этапы ремонта днища лодки, выполненной из алюминия

Алюминиевую конструкцию восстанавливают в следующие этапы:

• оценка состояния транспортного средства. Специалисты производят визуальный осмотр конструкции, выявляют дефекты. Процедура позволяет выбрать наиболее подходящий способ ремонта, составить предварительную смету работ;
• подготовка. Поверхность аппарата зачищают от внешних загрязнений, обезжиривают. Подготавливается необходимое оборудование, материалы;
• ремонт деформированного днища алюминиевой лодки. Процедура восстановления поверхности производится в соответствии с видом дефекта и выбранным способом. Современное оборудование и качественные материалы позволяют быстро и эффективно устранить дефект, увеличить срок эксплуатации устройства;
• нанесение защитного слоя. Конструкция дополнительно обрабатывается защитным средством, повышающим стойкость материала к воздействию воды, образованию коррозии. При необходимости наносят новый слой лакокрасочного покрытия;
• проверка качества выполненной работы. Специалисты оценивают эффективность услуги, дорабатывают изъяны. В случае отсутствия дефектов, изделие передается законному владельцу.

Ремонт основания днища алюминиевой лодки является востребованной услугой среди владельцев водных средств, благодаря высокой эффективности и качеству. Стоимость работ рассчитывается в индивидуальном порядке.

Наши партнеры и поставщики