Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Ремонт дна катера

Ремонт дна катера Вы можете произвести в мастерской GTS. Прочность конструкции корпуса катера зависит от многих факторов: условий и продолжительности эксплуатации, акватории плавания, соблюдения правил техники безопасности при нахождении на воде и других условий.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Надёжность и долговечность плавсредства зависит от того как тщательно проводятся профилактические работы с обшивкой корпуса во время зимнего отстоя и подготовки к навигационному сезону. Для поддержания судна в хорошей эксплуатационной готовности необходимо в определённые сроки проводить ремонт всех элементов и механизмов. Своевременный ремонт днища п обеспечивает его длительную бесперебойную эксплуатацию.

Профильный сервисный центр предлагает широкий спектр услуг, связанных с техническим обслуживанием водно – моторной техники. Ремонт дна катера произведут специалисты высокой квалификации на современном оборудовании с соблюдением всех этапов технологического процесса.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Особенности ремонта дна катера

Устранение дефектов на днище – сложный технический процесс. Восстановление технико-эксплуатационных характеристик начинается с визуального осмотра и диагностики. Начальным этапом исправления дефектов подводной части является дефектация (процедура выявления повреждений), затем определяется необходимый объём и вид восстановительных работ. Для высокой степени точности дефектации применяются различные приборы и приспособления.

Устранение изъянов днища начинается с:

При незначительных повреждениях: неглубоких царапин, трещин, вмятин восстановление целостности конструкции проводится с использованием подручных инструментов и специальных средств: эпоксидной смолы, шпаклёвки и других смесей и компонентов.

Заделка сквозных пробоин и внешних повреждений производится по определённой технологии с использованием материалов аналогичных, которые применяются при производстве корпуса судна.

При значительных дефектах проводят частичную замену участков днища плавсредства с применением технологии с установкой дублёров и заформовкой разрушенного участка.

Специфика и обоснованность ремонтных работ подводной части корпуса катера

Техническое состояние основных корпусных подводных частей зависит от:

В зависимости от модели плавсредства и материала, из которого выполнена его подводная часть, применяются соответствующие технологические методы:

Для качественного ремонта необходимо соблюдать некоторые требования, предъявляемые к специфике предстоящих работ:

  1. Ремонт по восстановлению целостности днища катера проводятся в закрытом помещение с хорошей вентиляцией с соблюдением температурного режима.
  2. Перед проведением ремонтных работ определяются все механические повреждения: трещины, царапины, потёртости, пробоины, которые заносятся в ремонтную ведомость. Особое внимание уделяется повреждениям подводной части судна: форштевню, продольным рёбрам, килю, приформовке (место между переборкой и корпусом), обеспечивающего непотопляемость плавсредства.
  3. Замена повреждённых и изношенных участков производится из такого же материала, из какого изготовлено днище катера.
  4. Правка деформации происходит с применением специального инструмента.
  5. Граница заменяемой днищевой секции определяется согласно технологическому процессу с целью недопущения расхождения соединительных размеров стыкуемых краёв.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта дна катера

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Порядок, очередность и сроки предстоящих работ указывается в ремонтной ведомости, в которой указывается вид повреждений, способ выполнения, последовательность производства восстановительных работ, перечень используемых материалов и время необходимое для каждого цикла.

Для успешного и качественного восстановления надёжного шва обшивки водной техники применяется соответствующая технологическая документация.

Опытные механики и технические специалисты обеспечат качественный ремонт всех моделей катеров, восстановят целостность конструкции любой сложности и конфигурации. Богатый профессиональный опыт, современное оборудование и использование инновационных материалов гарантия качества по доступным ценам.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!