Ремонт алюминиевых катеров

Своевременный ремонт алюминиевых катеров – это залог длительной эксплуатации транспортного средства в рабочем состоянии. Нарушение целостности конструкции происходят как в случаях аварии (при столкновении с преградами), так и в процессе использования сменные детали изделия стираются.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Типы повреждений

Выбор способа ликвидации нарушений напрямую зависит от типа изъянов конструкции:

• повреждения корпуса по типу вмятин. Необходимость осуществления технических работ зависит от толщины аппарата в данной зоне, если металл очень тонкий, вмятина остается без исправления. При отсутствии возможности разрыва слоя металла, специалисты исправляют недочет;
• глубокие царапины поверхности. Устранение данного повреждения является обязательным этапом рихтовки целостности конструкции, производится с применением технического оборудования. Выбор способа замены детали зависит от глубины царапины, как правило, применяют специальные заплатки в сочетании с герметиком;
• отверстия корпуса, исправление недочета производится при помощи заклепок. В случае износа заклепок или его потере, специалисты заменят деталь на новую модель.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Виды работ по ремонту лодок из алюминия

К основным видам реставрации аппарата относят:

• сварочный вид с применением аргона;
• заклепка корпуса;
• сварочные работы с использованием гелия;
• выбойка вмятин на всех типах корпусов;
• реставрация, направленная на изменение недочетов старых моделей конструкции;
• проведение ремонта катеров из алюминия капитального типа (включает в себя полное обслуживание изделия, замену сменных деталей);
• изменение покрасочного материала (рихтовка затертостей, восстановление цветового оттенка);
• реконструкция внутренних изделий.

Методы восстановления конструкции

В процессе проведения ремонта катеров из алюминия специалисты используют следующие способы:

• клепка, устанавливается без обработки высокими температурами. Данная технология подходит для реконструкции мелких повреждений поверхности: царапин, нарушение целостности лакового покрытия, изнашивание материала обшивки изделия. Используемая основа отличается высокими показателями прочности, длительного срока применения, позволяет качественно исправить имеющиеся повреждения базиса;
• сварочная методика с применением аргона – гарантия длительной эксплуатации конструкции. Использование аргона позволяет исключить попадание кислорода на поверхность основания, что гарантирует прочность образующегося шва;
• способ пайки. Методика используется для устранения мелких царапин основания корпуса, состоит из двух этапов: очистка поверхности от загрязнений и запайка дефекта припой;
• заклеивание повреждения, применяется при наличии незначительных вмятин или трещин. Предварительно специалист производит очищение поверхности необходимое для лучшего соединения материала с клеем. Современные клеи обладают стойкостью к воздействию внешних раздражителей: воды, масла, бензину;
• термопласт, материал прост в процессе эксплуатации, имеет высокую эффективность при восстановительных работах.

Стоимость ремонта алюминиевых катеров

Этапы ремонта катера

Проведение этапов ремонта и тюнинга катеров из алюминия зависит от вида дефекта и его характеристик, а так же личных пожеланий клиента.

 К общим основным ступеням этапов восстановления относят:

1. диагностика. Технологи производят полную диагностику состояния транспортного средства, необходимую для выявления дефектов основания изделия. Современные виды диагностических аппаратов позволяют выявить все недочеты в работе транспортного средства, сконструировать максимально эффективную методику устранения изъянов;
2. выбор методики реконструкции базиса. Специалисты подбирает наиболее эффективный метод ремонта катеров из алюминия, в зависимости проблемы;
3. подготовка зоны проведения процедуры. Место осуществления методики тщательно зачищается, что позволяет убрать остатки лакокрасочного материала, внешние загрязнения. Обеззараживание поверхности производиться для лучшего сцепления основания с используемыми крепежами;
4. устранение изъяна. Проведение данного этапа зависит от выбранного метода обслуживания;
5. рихтовка внешнего вида транспортного средства. При необходимости специалисты регулируют цветовой оттенок покрытия основания, скрывают внешние изъяны места проведения процедуры;
6. проверка работы системы. Заключительным этапом выступает проверка функционирования системы базиса, подтверждающая эффективность проведенной методики.

В случае возникновения дефектов аппарата, необходимо сразу обратиться в ремонтную мастерскую для устранения дефектов на начальной стадии, это поможет не только минимизировать затраты на обслуживание, но и сократит время на восстановление изделия.

Наши партнеры и поставщики