Обшивка кокпита катера
Обшивка кокпита катера относится к популярным услугам тюнинга плавсредства. Основными показателями маломерного флота являются ходовые качества, манёвренность и грузоподъёмность. Для комфортного времяпровождения и создания индивидуального внутреннего пространства, владельцы стараются что-то изменить, оснастить, усовершенствовать, улучшить или дополнить современными техническими средствами.
Размеры кокпита- внутреннего обитаемого отсека для нахождения судоводителя и пассажиров катера, соответствуют ширине плавсредства и длине от кормы до носа. Здесь размещаются все навигационные приборы, средства связи, системы управления, места для складирования необходимых принадлежностей, груза и зона отдыха.
Специалисты технического сервисного центра осуществляют модернизацию и обшивку кокпита катера по запросам и индивидуальным пожеланиям заказчика. Доработки и улучшения создают максимальное удобство, комфорт и практичность использования внутреннего пространства водной техники.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Виды используемых покрытий
Внутренняя палуба катера может быть с открытой палубой или закрытого типа. Крытая конструкция кокпита катера представляет собой кабину, которая находится в средней части корпуса. Закрытый тип кокпита максимально защищён от воздействия негативных природных факторов.
Внутренняя отделка отвечает современному уровню комфортности и безопасности, органично сочетается с базовыми исходными элементов кокпита.
В зависимости от типа плавсредства, модели и материала, из которого оно изготовлено, подбирается обшивка.
Палубное покрытие должно отвечать некоторым обязательным требованиям:
- устойчивостью к внешним механическим воздействиям, истиранию, порезам;
- стойкостью к влиянию солнечного света;
- обладать высокими показателями водонепроницаемости;
- иметь противоскользящую верхнюю основу;
- иметь красивый эстетический внешний вид;
Палубное покрытие должно быть практичным, качественным с нескользящей поверхностью. Обшивка может быть выполнена из различных видов покрытия.
- Из экзотических лиственных пород древесины-тика. Специфические качества тика:
однородность, устойчивость к разрушающим факторам, стойкость к гниению, равномерность старения, красивая структура позволяют его применять для отделки судов. Природные масла, содержащиеся в древесине, препятствуют гниению и растрескиванию, даже в мокром состоянии структура сохраняет противоскользящие свойства. Тиковая доска требует особого ухода, её необходимо постоянно мыть и чистить, покрывать специальным составом. При бережном отношении и уходе, такое покрытие может прослужить несколько десятков лет.
- Виниловое листы или рулоны на текстильной основе отличается высокой плотностью, практичностью, долговечностью и экономичностью. Винил обладает отличной устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей, появлению плесени, легко моется, не впитывает влагу, имеет противоскользящее тиснение. Такая отделка подходит для всех типов палуб: металла, дерева, стеклопластика. Неприхотливый в эксплуатации винил с высокой износоустойчивостью часто используется в местах с большой проходимостью, обладает шумоизолирующими свойствами, имеет красивые декоративные качества.
- Морской ковролин обладает высокой прочностью, стойкий к износу, быстро и удобно укладывается, не впитывает влагу и не подвергается воздействию ярких солнечных лучей. Ковролин не восприимчив к загрязнениям, легко очищается, не требует особого ухода. Рулонный материал имеет несколько оттенков, легко крепится на клей, строительным степлером или гвоздями, легко стыкуется, иногда им обтягивают внутреннюю сторону бортов, рундуки, сидения и внешние элементы.
- Искусственный тик-идентичен натуральному по внешним показателям, но не требует особого ухода, ему не страшны ультрафиолетовые лучи, солёная вода, масляные загрязнения, он не впитывает влагу и обладает отличными противоскользящими свойствами, значительно дешевле натурального. Цвет и текстура имитирует натуральную древесину.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость обшивки кокпита катера
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Алгоритм работ по обшивке кокпита
На подготовительном этапе с владельцем катера согласуется выбор материала и места, где будут проводиться работы по обшивке внутренних и внешних поверхностей.
- С поверхности снимаются лекало с отображением условного вектора направления.
- Выбранный материал кроится строго по замерам и лекалам.
- Обшивка накладывается на поверхность и закрепляется.
Поверхности кокпита обшиваются покрытиями на микропористой подкладке. Все используемые материалы поставляются от ведущих европейских производителей, специализирующихся на изготовлении оборудования и вспомогательных средствах для судостроительных предприятий.
Стоимость работ по обшивке будет определяться исходя от: типа плавсредства, материала корпуса, площади покрытия, выбранного материала и сложности работы.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики


