Модернизация катера Амур

Первые модели катера Амур были выпущены в 70-х годах прошлого столетия. Маломерное судно с навесным двигателем предназначено для прогулок, туризма, активного отдыха, охоты, рыбалки и в качестве служебно - разъездного водного транспорта. Со временем модель морально и физически устарела.

Катер изготовлен из дюралюминиевого сплава комбинированным способом. В процессе эксплуатации, заклёпки приходят в негодность, детали подвергаются коррозии и износу. Часто владельцы старых маломерных моделей судов по разным причинам не готовы с ними расстаться, но хотели бы их модернизировать с целью повышения скоростных и технических характеристик.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Для чего проводится модернизация

Основная цель модернизации: повышение комфортабельности, продление технического ресурса и поддержание плавтехники в работоспособном состоянии.

Основной недостаток данной модификации - вибрация даже при слабой волне. В результате происходит ослабевание клёпок, требуется своевременная их замена или подтягивание до нужной жёсткости.

Клёпанные и сварные соединения создают герметичный корпус, который служит базовой платформой.

Положительный эффект от проводимых обновлений:

• увеличивается степень безопасности;
• повышается уровень комфорта;
• продлевается срок службы;
• возможность преобразовать судно под индивидуальные требования;
• улучшаются показатели надёжности сварных соединений;
• изменения во внешнем дизайне придадут современный облик;
• широкий корпус с переоборудованным кокпитом позволяет размещаться 5 пассажирам;
• конструкция в виде небольшой надстройкой в средней части катера позволяет находиться на борту при любых негативных погодных условиях.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Поэтапные работы по модернизации мототехники Амур

Обновление катера начинается с его визуального осмотра, полного очищения и дефектации корпуса.

1. Составляется проект с описанием нынешнего состояния плавтехники и полным перечнем предстоящих преобразований.
2. Снимается силовое оборудование, механизмы, приборы навигации, демонтируется электропроводка, рулевая система, сигнальные средства, блоки питания.
3. Корпусные работы включают в себя:
• устранение повреждений обшивки;
• изменение обводов и увеличение килеватости дна в области транца;
• закладки под борта пенопластовых блоков;
• усиление транца и днища;
• обновление киля;
• установление привального бруса;
• замена устаревшего лобового остекления на стёкла из поликарбоната современной конфигурации;
4. Отделочные работы:
• обшивка бортов с внутренней стороны влагостойкой фанерой;
• изготовление рундуков;
• замена напольного покрытия на складные водонепроницаемые слани;
• сидения заменяются креслами с возможностью трансформации в спальные места;
• покраска, внешний тюнинг;
• изготовление и установка многофункционального ходового тента;
5. Установка оборудования:
• монтаж рулевой консоли со штурвалом и приборной панелью, оснащённой навигационными системами: датчиками расхода топлива, эхолотом, спидометром, индикаторами и приборами контроля, тахометром;
• замена тросовой системы управления на гидравлическую;
• прокладка электропроводки, подключение оборудования: ходовых и стояночных огней, рулевого управления, трюмной помпы;
• монтаж дополнительными элементами: зеркала заднего вида, сигнальным гудком, трапом, леерным ограждением, держателями для удочек и  спиннинга, якорно – швартовым оборудованием, фалом и тросом.

После внесения изменений в конструкции корпуса водно-моторной техники допускается изменение сложности района плавания: удалённость от берега, плавание на волнении, в открытых или закрытых водных акваториях.

Стоимость модернизации катера Амур

Кому доверить модернизацию катера

Процесс полного или частичного обновление судна осуществляется на производственной базе, сервисного центра, который специализируется на изготовление, ремонте и обслуживание моторизированной плавтехники. Перед техническими специалистами - механиком, сварщиком и инженером стоит задача по усовершенствованию плавтехники в соответствии с технической документацией и при строгом соблюдении технологического процесса.

При модернизации важно соблюсти баланс. Опытные судовладельцы не рекомендуют проводить работу по усовершенствованию катера самостоятельно в кустарных условиях, гаражах, частных мастерских. Это рискованное и экономически неоправданные мероприятия, которые не только не улучшат его технические показатели, но и могут полностью вывести из его строя.

Любые работы связанные с конструктивными изменениями могут привести к повышению веса и увеличению осадки, что может негативно сказаться на эксплуатационных показателях катера. Ряд существенных недоработок  сказывается на безопасности, остойчивости, непотопляемости и скоростных характеристиках судна.

За ходом работ ведётся непосредственный контроль со стороны инженера, все вопросы, вытекающие в ходе модернизации, решаются после согласованиями с заказчиком.

При приёмке заказчиком проверяется соответствие выполненных обновлений с ремонтной ведомостью.

После окончания ходовых испытаний составляется двухсторонний акт с описанием проведённых мероприятий, при выявлении дефектов, определяются сроки их устранения.

Наши партнеры и поставщики