Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Корпус катера на заказ

Изготовление корпуса катера на заказ – отличный вариант для тех, кто хочет получить в распоряжение судно, соответствующее всем требованиям и предпочтением. Для изготовления используются разные материалы, которые имеют как плюсы, так и минусы. Для того, чтобы определиться и понять, какой корпус лучше заказать, стоит узнать подробнее о материалах и технологии изготовления.

Пример "Fish5boat GT50" по индивидивидуальному исполнению от мастеров GTS

  • лодки Fish5boat GT50 по индивидивидуальному исполнению
  • лодки Fish5boat GT50 по индивидивидуальному исполнению
  • лодки Fish5boat GT50 по индивидивидуальному исполнению
  • лодки Fish5boat GT50 по индивидивидуальному исполнению

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Используемые материалы

При изготовлении судов на заказ используют, как правило, 2 вида материалов. Это:

В каждом случае готовое плавсредство получает определенные характеристики. Именно они определяют его преимущества и недостатки, поэтому с каждым видом судов стоит ознакомиться подробнее.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Катера из стеклопластика

Стеклопластиковое судно является отличным местом для отдыха на воде. Не менее удобно использовать его для рыбалки.

 Подобный вид водного транспорта обладает массой преимуществ, а именно:

  1. Небольшой вес. Его  удобно транспортировать и спускать на воду. Также этот фактор влияет на удобство в обслуживании – во время ремонта или очистки его можно расположить максимально удобным образом.
  2. Устойчивость к воздействия влаги. В отличии от металла, пластик не подвержен коррозии. Даже при длительном контакте с водой покрытие не портится, а днище не обрастает грязью и ракушками.
  3. Непотопляемость. Ввиду малого веса и особенности конструкции риск утонуть на таком судне минимальна. Это значительный плюс, ведь безопасность на воде имеет решающее значение.

Отдельно стоит сказать об уходе. Пластиковый катер не нуждается в периодической покраске, а при аккуратном использовании внешний вид корпуса остается неизменным. Устранение мелких трещин или царапин также не станет большой проблемой – их легко устранить самостоятельно при помощи шпаклевки.

Недостатков у стеклопластиковых судов довольно мало, но они есть. Это:

  1. Хрупкость материала. При столкновении с дном или берегом высок риск появления трещин и пробоин.
  2. Неустойчивость к перепадам температуры. Хранить его рекомендуется в закрытом помещении, а также не оставлять на суше под воздействием солнечных лучей. Жара, как и холод может привести к нарушению покрытия.

Стоит отметить, что бережное обращение с ним вполне может компенсировать его недостатки. Достаточно правильно хранить судно, не спускать его резко на воду и избегать мест с каменистым дном.

Катера из алюминия

Они  не теряют популярности уже несколько десятилетий. Многие до сих пор используют суда советского производства и отмечают у них множество достоинств.

К плюсам алюминиевых катеров можно отнести:

  1. Легкость. Алюминий весит довольно мало, что позволяет транспортировать его без особого труда.
  2. Прочность. Даже при столкновении с каменистым дном или берегом корпус особенно не пострадает. Самое «страшное», что может случиться – появится вмятина.
  3. Низкая плотность. Это качество алюминия напрямую говорит о том, что такое судно непотопляемо. Некоторые конструкции предусматривают специальные камеры, которые не дадут утонуть даже при наполнении плавсредства водой.

Если обобщить, то алюминиевые судна отличаются долговечностью и удобством использования. Также это касается хранения – метал практически не подвержен воздействию высоких и низких температур. При наличии чехла или навеса, хранить его можно даже на открытом воздухе.

Главный недостаток алюминиевых судов – сложность обслуживания. Кроме того, что корпус необходимо периодически красить, иногда может понадобиться более глобальный ремонт. Самостоятельно залатать дыры будет весьма проблематично, поэтому прийдется обращаться в сервис. Также периодически необходимо проводить осмотр заклепок и проводить их замену – это тоже сможет сделать не каждый владелец.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость корпуса катера на заказ

№ п/п Наименование услуги Цена
1Изготовление лодок по индивидуальному исполнениюот 80 000 руб.

Заказ корпуса

Многие предприятия и сервисы занимаются изготовлением корпусов как из стеклопластика, так и из алюминия. Тщательно проанализировав все характеристики того и другого материала можно определиться из чего именно требуется изготовить катер. Кроме данного параметра стоит учесть еще несколько факторов, а именно:

До совершения заказа и составления проекта будущему владельцу необходимо понять, для чего он будет использовать катер и сколько человек он должен будет вмещать. Не менее важно заранее решить вопрос с хранением – это влияет как на материал для изготовления, так и на размер проектируемого катера. Также стоит обдумать предстоящий ремонт относительно возможности проводить его самостоятельно или наличия средств на оплату услуг сервиса.

Вывод

Выполнение корпуса на заказ позволяет спроектировать и изготовить судно с учетом собственных требований и предпочтений. Чаще всего суда производят из стеклопластика и алюминия. Каждый материал имеет как плюсы, так и минусы. Оценив их и обдумав еще ряд факторов можно принимать решение о заказе катера.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!