Изготовление рулевой рубки катера

Водонепроницаемая жёсткая надпалубная конструкция, расположенная по всей ширине корпуса катера, в судовой терминологии имеет термин-рулевая рубка. Надёжный каркас строения визуально увеличивает размеры пласредства, служит надёжным убежищем от различных негативных явлений: дождя, холодного ветра, встречных брызг.

Много моделей мотолодок в базовой комплектации не имеют рулевых надстроек. Навесы, тенты и пологи, изготовленные из водонепроницаемых материалов, со временем приходят в негодность и не могут должным образом служить надёжным укрытием от неблагоприятных погодных явлений.

Рубка, изготовленная по индивидуальным эскизам и строго соответствующая параметрам катера, имеет компактность не стесняющее перемещение внутри неё и широкий панорамный обзор.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Варианты конструкций стационарных рубок

В рубке размещается рулевое устройство, обеспечивающее удержание катера на курсе или изменение направления, именно отсюда ведётся непосредственное управление плавсредством.

При установке надпалубной надстройки, следует учитывать несколько факторов:

• высота укрытия должна быть минимальной, чтобы не создавалась избыточная парусность;
• вес конструкции не должен существенно влиять на грузоподъёмность;
• внутренне пространство должно быть достаточным для размещения рулевого;
• для удобства расположения во время движения или ночлега монтируется сдвижной защитный каркас;
• хороший обзор должен обеспечивать уверенное маневрирование при различных режимах движения в любых условиях плавания;
• для исключения утяжеления судна надстройку следует устанавливать на некотором отдалении от носовой части судна;
• форма каркаса не должна быть строго вертикальной, угол наклона передних стоек и лобовых окон может быть в пределах 45 градусов.

Конструкция надстройки не должна влиять на массогабаритные характеристики плавтехники, гармонично вписываться в общую модель, не вносить значительные изменения в базовую конструкционную планировку  и отвечать всем техническим требованиям к маломерным судам поднадзорным ГИМС.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Порядок постройки и установки рубки

Надстройка, как конструктивный элемент корпуса катера, расположена в носовой части и представляет собой закрытое помещение. Большие передние окна слегка наклонены вперёд, боковые пространственные проёмы обеспечивают отличную круговую видимостью. Прочная жёсткая палубная надстройка обеспечивает защитную функцию и служит местом управления судном, создаёт полную безопасность штурвально-рулевого устройства при возможных неприятных аварийных или стихийных обстоятельствах.

Конструкция надпалубной постройки должна отвечать следующим условиям:

• постройка должна занимать только пространство кокпита, иметь сквозной проход из кокпита на носовую часть;
• стойки каркаса должны быть очень прочными и иметь максимальную площадь открывающихся мобильных составных частей конструкции;
• контуры обводов должны быть выпуклой формы.

1. Основу внутреннего палубного помещения составляют четыре опоры, к которой крепятся бортовые панели с прозрачными окнами со стороны кормы, бортов и носовой части судна и крыша.
2. В средней части внутреннего пространства вдоль борта монтируются сдвижные панели, которые отодвигаются в сторону кормы, в носовой части – съёмная или откидная рама.
3. Все элементы соединяются между собой шарнирами и болтами.

Стоимость изготовления рулевой рубки катера

Панели изготавливаются из алюминиевого листового проката толщиной 1-1.5 мм., такая конструкция позволяет не утяжелять общую массу катера и сохранить базовую грузоподъёмность. Ограничения по габаритам не являются помехой для размещения во внутреннем пространстве помимо сидячего места для рулевого, пассажирских кресел и складного столика. Все приборы компактно размещаются на рулевой панели.

Для владельцев маломерных судов есть возможность сделать заказ по готовым типовым чертежам с полным комплектом деталей или заказать профессиональную сборку и установку по индивидуальным проектам.

Уровень технической компетенции специалистов сервисного центра, работающих на профессиональном оборудовании и владеющими современными технологиями судостроения, обеспечивает практическую реализацию проектных решений по изготовлению надпалубных построек любой сложности и оснащению катеров различных модификаций.

Основной задачей специалистов сервисного центра является точное совпадение изготовленной рулевой рубки с потребностями заказчика и соответствие с проектом.

В процессе изготовления рубки возможны частичные доработки с учётом индивидуальных предпочтений заказчика, с размещением набора опций для удобного управления катером и комфортного размещения внутри неё

Конфигурация и планировка рулевой надстройки может быть изменена в соответствии с потребностями заказчика

Наши партнеры и поставщики