Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Изготовление ходового тента на катер

Ходовой тент не только надёжно защитит от непогоды и встречных брызг, находящихся на плавсредстве людей, но и значительно повысит уровень комфортности во время путешествия, прогулки или отдыха на воде. Правильно подобранный каркасно-защитный полог должен строго соответствовать габаритам катера и не препятствовать круговому обзору во время движения, не создавать излишнюю парусность и не затруднять процесс управление судном.

Изготовлением различным модификаций ходовых тентов и чехлов по индивидуальным размерам или готовым лекалам занимаются специализированные сервисные центры, где проводится целый комплекс работ по ремонту и обслуживанию маломерной плавтехники.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Основные требования к тентовой конструкции

Прочность и долговечность защитного полога зависит от нескольких параметров:

Каркасно-тентовая конструкция не должна увеличивать вес катера, повышать сопротивляемость ветру (парусность) и создавать помехи во время управления при боковом ветре.

Практичный аксессуар может иметь самые различные формы, дополнения, прозрачные вставки, карманы и москитные сетки.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Каркас ходового навеса состоит из:

Варианты моделей ходовых тентов

Конструкция тента должна соответствовать модели плавсредства. В швейном цехе на высокотехнологичном оборудовании квалифицированные специалисты произведут раскрой и изготовят полог из самых качественных материалов любых нужных размеров на различные модификации катера.

Тенты, производимые под заказ, имеют высокие эксплуатационные показатели:

  1. защитные укрытия, изготовленные из высокопрочных плотных материалов, не меняют первоначальный размер и не дают усадку под воздействием внешних негативных явлений;
  2. структура материала сохраняет свои защитные свойства под воздействием различных негативных явлений, устойчива к УФ излучению;
  3. прочные влагонепроницаемые, морозостойкие навесные пологи можно использовать при низких отрицательных температурах.

Конфигурация изделия подбирается после всех замеров судна: габаритной длины и ширины катера, ширины кокпита сзади, длины от бортов, желаемой высоты навеса и размеры окон. Стойки и дуги изготавливаются из нержавеющего стального профиля или алюминиевых трубок. Помимо базовой модели, укомплектованной поднимающимися боковинами, задним клапаном на молнии, по желанию заказчика, могут быть включены дополнительные опции: москитные сетки по бокам, вентиляционные отдушины, прозрачные боковые части и окна в клапане крыши и задней стенке.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость изготовления ходового тента на катер

№ п/п Наименование услуги Цена
1Изготовление и установка ходового тентаот 35000 руб.

Выбор материала для тента

После выбора модели будущей защитного тентового приспособления следует определиться с выбором материала исходя из нескольких критериев: как часто будет использоваться катер (всесезонно или разовые поездки), стоимости, долговечности и цвета.

В настоящее время ткани, используемые для пошива защитных чехлов, обладают высокими эксплуатационными качествами, имеют разную плотность, фактуру, небольшой вес, экологичны, а широкий цветовой ряд позволяет выбрать любую палитру в различных цветовых сочетаниях, удовлетворяющих предпочтения заказчика, при этом не нарушается гармоничный законченный внешний вид катера. Ткань хорошо пропускает воздух, создавая естественную вентиляцию, следовательно, на поверхности не образуется конденсат и не появляется грибок и плесень.

Наиболее популярными среди водномоторников являются ткани с плотностью от 300 г/кв.м с акриловой, противогрибковой и водоотталкивающей пропиткой. Плотный технический текстиль, который соответствует всем техническим условиям, создавался специально для долгосрочной эксплуатации в условиях повышенной влажности. Ткань сохраняет свои качества под воздействием негативных природных факторов, стоек к микробиологическому разрушению. Окна вырезаются из прозрачной плёнки ПВХ устойчивой к механическому и химическому воздействию. Машинные двойные соединительные швы выполняются с использованием нитей из полиэстера. Готовое изделие натягивается на сварной каркас. При установке и монтаже рамочной конструкции к бортам судна применяют специальными крепёжными антикоррозийными элементами.

В процессе производства, изделие, на каждом этапе проходит контроль качества.

Многофункциональная конструктивная деталь катера может быть использована в качестве защитного полога во время активного солнечного палящего сияния, предотвратит от намокания багаж и личные вещи от встречных брызг во время передвижения, может быть использовано в качестве укрытия во время ночёвки.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!