Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Доработка алюминиевых катеров

Доработка алюминиевых катеров порой требуется для эффективной эксплуатации алюминиевых малых судов.

Объем и алгоритм необходимых работ зависит от следующих факторов:

Усовершенствования плавсредств из алюминия может производиться в нескольких направлениях:

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Улучшение скоростных показателей и управляемости судна

Достигается в результате тюнинга, подразумевающего:

  1. установку на корпус катера дополнительных конструктивных элементов, таких, как:
    • крыльев, располагаемых под ватерлинией;
    • реданов: они могут быть продольными и поперечными;
    • различных тоннелей и кринолинов.

    В отдельных случаях доработка не ограничивается монтажом дополнительных деталей, и требует существенных изменений конструкции алюминиевых оснований катеров. Специалисты предварительно разрабатывают проектную документацию, где приводятся гидродинамические выкладки и чертежи судна.

  2. расчет требуемых характеристик гребного винта;
  3. В узле силовой установки в типовой комплектации вал и двигатель предполагается использовать в стандартном режиме эксплуатации судна. Осуществляя доработку своего катера, оптимально будет оценить, насколько соответствуют друг другу  по параметрам гребное колесо и мотор.

    Порой производство работ по усовершенствованию имеющегося двигателя нецелесообразно, поскольку приобрести и установить новую силовую установку быстрее и дешевле.

    Как показывает практика, в результате вышеописанных манипуляций, скорость катера значительно возрастает, и при этом не создает дополнительную нагрузку на двигатель и топливную систему.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Техническое оснащение судна

Монтаж на катере современных систем управления, навигации и сигнализации позволяет значительно улучшить как уровень комфорта во время пребывания на судне, так и безопасность его использования.

Доработка может коснуться приборной панели: помимо замены основания, на нее можно установить дополнительные приборы (тахометры, датчики, контроллеры, сигнализаторы), и выведены блоки управления систем. Разумно предусмотреть альтернативные способы ориентации во времени и пространстве, если по какой-то причине электронные приборы выйдут из строя: например, обычные часы и компас.

По желанию владельца катер может быть оснащен гидравлическим приводом, что значительно упростит управление плавсредством.

Доработка может заключаться и в оснащении катеров дополнительными техническими средствами, которые повысят комфорт эксплуатации алюминиевых малых судов в путешествиях. Например:

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость доработки алюминиевых катеров

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Защита корпуса

Долговечность алюминиевых судов зачастую определяется степенью их защиты от коррозии. Противостоять агрессивному воздействию морской воды и палящих солнечных лучей помогает финишное покрытие.

Его надежность зависит от нескольких факторов:

Квалифицированные специалисты посоветуют, какую краску лучше выбрать для вашего судна.

Доработка судна, направленная на создание профессиональной защиты алюминиевых лодок и катеров, гарантирует длительный период эксплуатации без ущерба их герметичности и внешнему виду.

В качестве защитного слоя могут выступать как специальная, устойчивая к воде и выгоранию краска, так и полимерная пленка для оклейки.

Подготовка к окраске/оклейке включает:

Важно: при выборе материала для грунтования следует учитывать его сочетаемость с краской.

Так, например, есть грунты, подходящие для последующего нанесения любой из красок: масляной, перхлор- и нитровиниловой. Под эмали необходимо подготовить основание из масляного грунта. Нитрокраска наносится на тщательно очищенный металл. 

По технологии, перед покрытием корпуса пленкой, основание также потребуется тщательно подготовить, и только потом приступать к оклейке, избегая складок.

На данном этапе рационально оговорить вопрос дизайна вашего катера: тогда результат работы над финишным покрытием одновременно сработает на улучшение внешнего вида судна, придания ему индивидуальности.
 

Чтобы доработка судна не стала причиной ухудшения управляемости и гидродинамики катеров, все работы должны осуществляться только в сервисных центрах, специализирующихся на тюнинге алюминиевых плавсредств.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!