Доработка алюминиевых катеров
Доработка алюминиевых катеров порой требуется для эффективной эксплуатации алюминиевых малых судов.
Объем и алгоритм необходимых работ зависит от следующих факторов:
- состояния корпуса и систем жизнеобеспечения плавсредства;
- технических характеристик судна определенного модельного ряда;
- потребностей владельца.
Усовершенствования плавсредств из алюминия может производиться в нескольких направлениях:
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Улучшение скоростных показателей и управляемости судна
Достигается в результате тюнинга, подразумевающего:
- установку на корпус катера дополнительных конструктивных элементов, таких, как:
- крыльев, располагаемых под ватерлинией;
- реданов: они могут быть продольными и поперечными;
- различных тоннелей и кринолинов.
- расчет требуемых характеристик гребного винта;
В отдельных случаях доработка не ограничивается монтажом дополнительных деталей, и требует существенных изменений конструкции алюминиевых оснований катеров. Специалисты предварительно разрабатывают проектную документацию, где приводятся гидродинамические выкладки и чертежи судна.
В узле силовой установки в типовой комплектации вал и двигатель предполагается использовать в стандартном режиме эксплуатации судна. Осуществляя доработку своего катера, оптимально будет оценить, насколько соответствуют друг другу по параметрам гребное колесо и мотор.
Порой производство работ по усовершенствованию имеющегося двигателя нецелесообразно, поскольку приобрести и установить новую силовую установку быстрее и дешевле.
Как показывает практика, в результате вышеописанных манипуляций, скорость катера значительно возрастает, и при этом не создает дополнительную нагрузку на двигатель и топливную систему.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Техническое оснащение судна
Монтаж на катере современных систем управления, навигации и сигнализации позволяет значительно улучшить как уровень комфорта во время пребывания на судне, так и безопасность его использования.
Доработка может коснуться приборной панели: помимо замены основания, на нее можно установить дополнительные приборы (тахометры, датчики, контроллеры, сигнализаторы), и выведены блоки управления систем. Разумно предусмотреть альтернативные способы ориентации во времени и пространстве, если по какой-то причине электронные приборы выйдут из строя: например, обычные часы и компас.
По желанию владельца катер может быть оснащен гидравлическим приводом, что значительно упростит управление плавсредством.
Доработка может заключаться и в оснащении катеров дополнительными техническими средствами, которые повысят комфорт эксплуатации алюминиевых малых судов в путешествиях. Например:
- якорь;
- эхолот;
- надувной киль;
- колеса на транец (если потребуется транспортировка плавсредства по суше);
- тент (для защиты от солнца и грязи), и т.д.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость доработки алюминиевых катеров
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Защита корпуса
Долговечность алюминиевых судов зачастую определяется степенью их защиты от коррозии. Противостоять агрессивному воздействию морской воды и палящих солнечных лучей помогает финишное покрытие.
Его надежность зависит от нескольких факторов:
- качества лакокрасочного продукта;
- соблюдения технологии окраски;
- состояния поверхности, подготовленной для окрашивания.
Квалифицированные специалисты посоветуют, какую краску лучше выбрать для вашего судна.
Доработка судна, направленная на создание профессиональной защиты алюминиевых лодок и катеров, гарантирует длительный период эксплуатации без ущерба их герметичности и внешнему виду.
В качестве защитного слоя могут выступать как специальная, устойчивая к воде и выгоранию краска, так и полимерная пленка для оклейки.
Подготовка к окраске/оклейке включает:
- удаление старого покрытия;
- зачистку поверхности;
- при необходимости – ремонт сквозных пробоин, затем – нанесение нескольких слоев грунтовки.
Важно: при выборе материала для грунтования следует учитывать его сочетаемость с краской.
Так, например, есть грунты, подходящие для последующего нанесения любой из красок: масляной, перхлор- и нитровиниловой. Под эмали необходимо подготовить основание из масляного грунта. Нитрокраска наносится на тщательно очищенный металл.
По технологии, перед покрытием корпуса пленкой, основание также потребуется тщательно подготовить, и только потом приступать к оклейке, избегая складок.
На данном этапе рационально оговорить вопрос дизайна вашего катера: тогда результат работы над финишным покрытием одновременно сработает на улучшение внешнего вида судна, придания ему индивидуальности.
Чтобы доработка судна не стала причиной ухудшения управляемости и гидродинамики катеров, все работы должны осуществляться только в сервисных центрах, специализирующихся на тюнинге алюминиевых плавсредств.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики