Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Покраска пластиковой лодки в камуфляж

Покраска пластиковой лодки в камуфляж очень актуальна при использовании ее для рыбалки или охоты. Это довольно кропотливый процесс и до того, как приступить к работе, стоит узнать все подробности этого мероприятия. Немаловажную роль играет как выбор подходящих материалов, так и последовательность действий.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Необходимые материалы

От качества используемых материалов зависит половина успеха. Лучше не экономить на краске и грунте, иначе покрытие быстро потеряет презентабельный вид и потребуется все делать заново.

Грунтовку используют двух видов:

  1. Липкая. Ее наносят непосредственно на гелькоут в качестве подготовительного слоя.
  2. Основная. Она служит вторым слоем и основой для нанесения краски.

Выбор красок для стеклопластика довольно широкий. Они отличаются как по стоимости, так и по составу.

Использовать можно только те, которые подходят для работы со стеклопластиком, а именно:

Чтобы лучше понять все плюсы и минусы перечисленных материалов, стоит рассмотреть каждый из них немного подробнее.

Эпоксидные

Самым бюджетным из перечисленных материалов является эпоксидный. Эта краска стоит довольно дешево, но это сказывается и на ее качестве. Такое покрытие сложно назвать долговечным – под влиянием влаги и солнца теряется не только привлекательный внешний вид, но и его прочность.

Акриловые и алкидные

Эти краски стоят на порядок дороже, чем эпоксидные, но оно того стоит. На ближайшие 5 лет можно будет забыть о покраске, но обращаться с судном необходимо аккуратно. Наряду с устойчивостью к температуре и влаге, покрытие очень подвержено механическим повреждениям.

Полиуретановые

Современные технологии воплощены в новейших полиуретановых составах. Такие покрытия устойчивы и к влаге и к ультрафиолету и к механическим повреждениям. Срок их службы превышает 5, а иногда и 10 лет. Единственным минусом таких красок является их высокая стоимость – эти товары относятся к премиум классу.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Особенности подготовки к покраске

До того, как приступить к нанесению краски и созданию камуфляжного рисунка, лодку необходимо подготовить. Это подразумевает несколько моментов, а именно:

Особое внимание стоит уделить снятию старого слоя краски. Для этого можно применять механический способ, путем зашкуривания, или использовать специальные смывки. В первом случае действовать надо предельно осторожно чтобы не повредить гелькоут, иначе судну будет нанесен непоправимый ущерб. При использовании смывки стоит обратить внимание на ее состав – в нем не должно быть метиленхлорида. Это вещество имеет свойство разъедать полиэфирные смолы, что приведет к повреждению гелькоута, ведь они входят в его состав.

Очистку следует проводить сухим методом. Это подразумевает удаление пыли при помощи потока воздуха. Удаление влажной тряпкой может спровоцировать появление мелких царапин и затруднить выявление границы между слоем старой краски и гелькоутом. После очищения поверхности от пыли ее обезжиривают, используя специальный состав.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покраски пластиковой лодки в камуфляж

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Процесс окрашивания

Последовательность окрашивания лодки в камуфляж отличается от обычного нанесения краски только на финальной стадии. Общая последовательность работ такова:

  1. Нанесение липкой грунтовки в качестве основы.
  2. Обработка основной грунтовкой, которая станет подложкой  для краски.
  3. Нанесение слоя краски.

Для нанесения краски можно использовать краскопульт, кисть или валик. Стоит учесть, что получит идеальное покрытие таким способом довольно сложно – это под силу только специалистам сервиса.

Далее на однотонное покрытие необходимо нанести рисунок. Существует много вариантов камуфляжа. Для его создания можно от руки рисовать пятна по шаблону или прикладывать к корпусу камыш или листья. Все зависит от вкуса и фантазии владельца.

Финальный этап – нанесение лака. Это специальные смеси, которые выполняют визуальную и практическую функцию. Они придают покрытию блеск и защищают его от солнца, воды и механических повреждений. Также лак обладает способностью минимизировать негативное влияние6 перепадов температур на стеклопластик.

Вывод

Покраска пластиковой лодки в камуфляж – отличный вариант для любителей рыбалки и охоты на воде. Такая расцветка позволяет сделать судно незаметны и тем самым увеличивает шансы хорошего улова. Стеклопластик довольно капризный материал и качеству материалов и порядку выполнения работ стоит уделить пристальное внимание. Для получения идеального покрытия и рисунка стоит обратиться в сервис – только специалисты смогут выполнить все работы качественно. К тому же это послужит залогом долгой службы обновленного корпуса и можно будет забыть о покраске на ближайшие 5 или даже 10 лет.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!