Покраска дюралевой лодки

Покраска дюралевой лодки – необходимый процесс, позволяющий поддерживать эстетические и эксплуатационные характеристики водного транспорта на достойном уровне.

Алгоритм производства работ определяется:

Покраска, выполненная самостоятельно, редко приводит к желаемому внешнему виду судна. Непрофессионал не может знать всех нюансов технологии производства работ, а также состав и свойства красок различных производителей.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Этапы производства работ

Выбор краски

На первом этапе определяется состав старого покрытия. Для защиты лодки, окрашенной однокомпонентной краской, оптимально применять такое же средство, в идеале – того же производителя. Выполнение данного правила (при соблюдении технологии покраски) обеспечит прочность финишного слоя, и позволит избежать отслаивания нового покрытия.

Если в силу различных причин это невозможно, следует руководствоваться информацией о совместимости различных лакокрасочных материалов. Не всегда на упаковке производитель указывает исчерпывающую информацию о возможностях и нюансах применения продукта. Поэтому только квалифицированный специалист может с уверенностью ответить, подходит та или иная краска для нанесения на поверхность конкретно вашей лодки, или нет.

Небольшие габариты дюралевых лодок обуславливают эксплуатацию разных частей лодки в одинаково агрессивной среде. Поэтому различия в требованиях к окраске подводной и надводных частей, как правило, нет.

Важно помнить, что покраска обеспечивает не только декоративную, но и защитную функцию дюралевого судна.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Подготовка поверхности включает несколько пунктов:

  1. удаление старого слоя;

Прежде, чем приступить к окрашиванию, необходимо очистить поверхность, которую надлежит окрасить, от старой краски, пыли и грязи.

  • визуальное обследование корпуса для оценки его состояния;
  • Необходимо убедиться, что корпус не поврежден, на нем нет сквозных пробоин. Незначительное, на первый взгляд, нарушение целостности судна может привести к серьезным проблемам. Эксплуатируя такую лодку без ремонта, вы рискуете ее герметичностью, следовательно, и собственной безопасностью.

    Дюраль, при всех его достоинствах, весьма подвержен коррозии. Поэтому повышенного внимания требуют участки, где появилась ржавчина.

    Профессионал всегда подскажет, каким методом выявленные недостатки можно устранить наиболее эффективно.

  • тщательная предварительная шлифовка поверхности гарантирует прочное сцепление краски с поверхностью.
  • Осуществляется процедура при помощи абразивных дисков или шлифовальной бумаги.

  • Обезжиривание поверхности производится путем обработки качественным растворителем.
  • Наши специалисты

    Технический директор Павел Шаварин

    Павел Шаварин
    Технический директор

    Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

    Вадим Гордеев
    Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

    Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

    Иван Уваров
    Маляр, специалист по полировке

    Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

    Олег Гордеев
    Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

    • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
    • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

    Стоимость покраски дюралевой лодки

    № п/п Наименование услуги Цена
    1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

    Грунтование

    Выровнять поверхность позволяет нанесение эпоксидного грунта путем распыления. Специалисты помогут выбрать наиболее подходящую по составу и свойствам грунтовку.

    Осуществлять шпатлевание плавсредств из дюралюминия не рекомендуется.

    Нанесение лакокрасочного покрытия

    Для покраски лодки могут применяться различные составы (алкидные, эпоксидные, полиуретановые, акриловые). К основным требованиям, предъявляемым к покрытию, можно отнести:

    Различают несколько принципов отделки, зависящих от состава и свойств краски. Традиционно покраска подразумевает использование полиуриетановой эмали для дюралевой лодки.

    Алкидную эмаль отличают низкие гидрофобные и антикоррозионные свойства по сравнению с красками на основе полиуриетана. Этим объясняется ее использование для окраски поверхностей, не контактирующих постоянно с водой.

    Катера, предназначенные для эксплуатации в пресноводных водоемах, при соблюдении технологии окрашивания, допускается покрывать акриловыми красками.

    В зависимости от желаемого эффекта и особенностей плавсредства в качестве первого слоя может быть нанесена глянцевая краска, второго – матовая, либо поверх суперглянцевой эмали судно красится грунт-эмалью.

    Сушка

    Окрашенную лодку необходимо выдержать при температуре не ниже 20°С в течение суток. Если сушка происходит при низкой температуре или повышенной влажности воздуха, время высыхания может растянуться на несколько суток.

    Если планируется использование дюралевого плавсредства непосредственно после того, как произведена покраска, необходимо предусмотреть срок высыхания до 7 суток.

    Специалисты подскажут, как можно добиться эффекта «перламутр» или «металлик», ранее недоступные владельцам плавсредств.

    Наши партнеры и поставщики

    закрыть

    Заказ обратного звонка

    Подтвердите, что Вы не робот!
    закрыть

    Заполните заявку

    Подтвердите, что Вы не робот!
    закрыть

    Заполните форму

    Подтвердите, что Вы не робот!
    закрыть

    Отправить расчет на почту

    Подтвердите, что Вы не робот!
    закрыть

    Оставить заявку

    Подтвердите, что Вы не робот!