Покраска алюминиевой лодки

Покраска алюминиевой лодки необходима после зимовки, когда она теряет блеск. Местами появляется ржавчина. С приближением летнего сезона хочется обновить цвет судна. Нужно понимать, что обслуживание судна следует проводить регулярно. Оно постоянно контактирует с пресной или соленой водой. На поверхности алюминиевой лодки образуется налет, который необходимо очищать. Также на периодичность ремонтных работ влияет частота использования водного транспорта.

Существуют разные способы окраски судна. Владелец, оценив свой бюджет, решает, воспользоваться ему услугами сервисного центра или самому покрасить плавсредство. Для покраски алюминиевых лодок можно использовать алкидную, эпоксидную, акриловую краски. Они отличаются по качеству, по назначению, по прочности, цене. Некоторые производители завышают цены. Но есть материалы хорошего качества по приемлемой цене.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Подготовка

Подготовка поверхности

Перед покраской лодки нужно подготовить алюминиевую поверхность. Очистить от грязи, удалить налет подводной части. Если старая основа не повреждена, то ее можно не снимать. Чтобы обновить корпус, следует пройтись по поврежденной поверхности образивной губкой для наилучшего сцепления новой краски.

В случае, если краска была удалена практически полностью, необходимо тщательно очистить корпус. Для этого можно воспользоваться смывкой или произвести механическое шлифование.

Механическая шлифовка

Очистить судно можно щеткой для дрели, мелкозернистой наждачкой или шлифовальной машинкой. На заводе алюминиевый корпус лодки обрабатывают. Желтоватый цвет покрытия говорит о наличии анодного слоя. Он останавливает процесс окисления металла. По возможности этот слой лучше не удалять. Если есть места, где имеется повреждение слоя, то их нужно хорошо отшлифовать.

Смывка

Работы проводят на свежем воздухе или в вентилируемом, теплом помещении. Если на улице холодно, то процесс очистки будет малоэффективным. При соскабливании нужно стараться, не повредить анодный слой. Чтобы ускорить процесс, судно обрабатывают частями, накрывая пленкой. После того, как окрашенное место вспучилось, можно приступить к удалению с помощью скребка или шпателя.

Остатки смывки тщательно удаляют с моющим средством. Поверхность обработать уайтспиритом или растворителем для обезжиривания. Дождаться, когда алюминиевый корпус просохнет.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Шпатлевка

Из-за высокой жесткости средства шпатлевать лодку не рекомендуют. Во время эксплуатации шпатлевка трескается и отслаивается из-за вибраций.

Полиэфирные шпатлевки сильно впитывают воду, поэтому тоже быстро отслаиваются. В крайнем случае лучше воспользоваться специальной шпатлевкой.

Грунтование поверхности

После обезжиривания алюминиевой основы ее необходимо сразу загрунтовать. Если промедлить начнется окислительные процессы. А грунтование такой поверхности будет некачественным. Грунтовка защищает от воды и создает хорошее сцепление основы и краски. Для работ можно использовать эпоксидную грунтовку.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покраски алюминиевой лодки

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Покраска

Для работ используют следующие виды красящих веществ:

Покраску водного транспорта выше ватерлинии осуществляют алкидно-уретановой эмалью. Средство, нанесенное в 2-3 слоя, обеспечит защиту корпуса на несколько лет. Также можно окрашивать поверхность, расположенную над водой материалами на алкидно-акриловой основе. Они быстро сохнут, экономичны. Образуется твердое покрытие, обладающее большим сроком эксплуатации. Не желательно применение средства на алкидной основе для покраски подводной части.

Для покраски дюралевой лодки из алюминиевых сплавов ниже ватерлинии применяют эмаль ХС-436. Она устойчива к истиранию и негативному воздействию воды. Эмаль наносится в несколько слоев. 

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!