Покраска алюминиевой лодки

Покраска алюминиевой лодки необходима после зимовки, когда она теряет блеск. Местами появляется ржавчина. С приближением летнего сезона хочется обновить цвет судна. Нужно понимать, что обслуживание судна следует проводить регулярно. Оно постоянно контактирует с пресной или соленой водой. На поверхности алюминиевой лодки образуется налет, который необходимо очищать. Также на периодичность ремонтных работ влияет частота использования водного транспорта.

Существуют разные способы окраски судна. Владелец, оценив свой бюджет, решает, воспользоваться ему услугами сервисного центра или самому покрасить плавсредство. Для покраски алюминиевых лодок можно использовать алкидную, эпоксидную, акриловую краски. Они отличаются по качеству, по назначению, по прочности, цене. Некоторые производители завышают цены. Но есть материалы хорошего качества по приемлемой цене.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Подготовка

Подготовка поверхности

Перед покраской лодки нужно подготовить алюминиевую поверхность. Очистить от грязи, удалить налет подводной части. Если старая основа не повреждена, то ее можно не снимать. Чтобы обновить корпус, следует пройтись по поврежденной поверхности образивной губкой для наилучшего сцепления новой краски.

В случае, если краска была удалена практически полностью, необходимо тщательно очистить корпус. Для этого можно воспользоваться смывкой или произвести механическое шлифование.

Механическая шлифовка

Очистить судно можно щеткой для дрели, мелкозернистой наждачкой или шлифовальной машинкой. На заводе алюминиевый корпус лодки обрабатывают. Желтоватый цвет покрытия говорит о наличии анодного слоя. Он останавливает процесс окисления металла. По возможности этот слой лучше не удалять. Если есть места, где имеется повреждение слоя, то их нужно хорошо отшлифовать.

Смывка

Работы проводят на свежем воздухе или в вентилируемом, теплом помещении. Если на улице холодно, то процесс очистки будет малоэффективным. При соскабливании нужно стараться, не повредить анодный слой. Чтобы ускорить процесс, судно обрабатывают частями, накрывая пленкой. После того, как окрашенное место вспучилось, можно приступить к удалению с помощью скребка или шпателя.

Остатки смывки тщательно удаляют с моющим средством. Поверхность обработать уайтспиритом или растворителем для обезжиривания. Дождаться, когда алюминиевый корпус просохнет.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

Интерактивная модель стоимости общих работ

Шпатлевка

Из-за высокой жесткости средства шпатлевать лодку не рекомендуют. Во время эксплуатации шпатлевка трескается и отслаивается из-за вибраций.

Полиэфирные шпатлевки сильно впитывают воду, поэтому тоже быстро отслаиваются. В крайнем случае лучше воспользоваться специальной шпатлевкой.

Грунтование поверхности

После обезжиривания алюминиевой основы ее необходимо сразу загрунтовать. Если промедлить начнется окислительные процессы. А грунтование такой поверхности будет некачественным. Грунтовка защищает от воды и создает хорошее сцепление основы и краски. Для работ можно использовать эпоксидную грунтовку.

Стоимость покраски алюминиевой лодки

Покраска

Для работ используют следующие виды красящих веществ:

• Акриловая основа не подвержена воздействию неблагоприятных условий окружающей среды. 
• Эпоксидную краску используют для покраски корпуса из алюминия. Она устойчива к воздействию водной среды и механическим деформациям. Но покрытие быстро выцветает.
• Полиуретановая. Для покраски подводной части применяют полиуретановые средства. Они совместимы с эпоксидным покрытием, не выцветают. Но не выдерживают постоянного воздействия воды. В этом случае лучше использовать двухкомпонентные средства. Они дороже, но позволяют получить желаемый результат.
• Алкидное покрытие устойчиво к воздействию химических соединений, полученных из нефти. Самой популярной является эмаль ПФ-115. Ею осуществляется покраска деталей внутри алюминиевой лодки. Данное средство доступно многим потребителям. Но оно не выдерживает постоянного контакта с водой. Сейчас в магазинах встречаются алкидно-уретановые, алкидно-акриловые эмали, отличающиеся долговечностью.

Покраску водного транспорта выше ватерлинии осуществляют алкидно-уретановой эмалью. Средство, нанесенное в 2-3 слоя, обеспечит защиту корпуса на несколько лет. Также можно окрашивать поверхность, расположенную над водой материалами на алкидно-акриловой основе. Они быстро сохнут, экономичны. Образуется твердое покрытие, обладающее большим сроком эксплуатации. Не желательно применение средства на алкидной основе для покраски подводной части.

• Перхлорвиниловая краска устойчива к воздействию веществ, получаемых из нефти. Ею окрашивают дно и борта.

Для покраски дюралевой лодки из алюминиевых сплавов ниже ватерлинии применяют эмаль ХС-436. Она устойчива к истиранию и негативному воздействию воды. Эмаль наносится в несколько слоев. 

Наши партнеры и поставщики