Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Покрасить лодку дюралевую

Лодки из дюралюминиевых сплавов при надлежащем уходе могут прослужить более 20 лет, при этом не потеряют своих ходовых и технических характеристик. Практичные и комфортабельные модели плавтехники из дюралюминия приспособлены к эксплуатации в водоёмах с различной глубиной и в различных условиях плавания. При определённой комплектации, лодку, возможно, приспособить под любые предпочтения, потребности и фантазии владельца.

Покраска, также как и текущий ремонт является обязательной процедурой перед началом или после окончания навигации. Обновлённый корпус помимо внешней привлекательности позволяет сохранить внешнюю обшивку от вредного внешнего воздействия, коррозии, обрастания подводной части и истирания.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Подбор краски

При выборе способа покраски и вида лакокрасочного материала необходимо придерживаться нескольких правил:

Состав лакокрасочной продукции подбирается исходя из нескольких факторов воздействующих на внешнюю поверхность корпуса лодки:

В специализированном сервисном центре специалист по полировке совместно с колористом подберут оптимальную смесь и цвет, который визуально изменит внешний вид плавтехники, создаст индивидуальный стиль под предпочтения владельца.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покраски лодки дюралевой

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Основные технологические операции при покраске

Перед окрашиванием необходимо провести комплекс подготовительных работ:

  1. Поднятие лодки из воды и очистка корпуса от илистых загрязнений, биологического прилипания.
  2. Механическая чистка от коррозийных образований и старого слоя краски.
  3. Проблемные, повреждённые участки корпуса подлежат восстановлению, на неровности и деформированные части наносится пластичная шпаклёвка, после высыхания, плоскость обрабатывается мелкозернистой шкуркой.
  4. На зачищенную обезжиренную поверхность металлического корпуса краскопультом наносится грунт. Полимерные смолы и растворитель, которые входят в состав грунта обеспечивают высокую степень адгезии (сцепление поверхностей).

На производственной базе сервисного центра существует два метода окрашивания: порошковое или анодное гальваническое нанесение.

Для полного высыхания и получения максимальных прочностных характеристик в зависимости от структуры и вида лакокрасочного материала необходимо около 20-24 часов.

Любой из способов покраски создаёт стойкое защитное покрытие на поверхности, изолируя его от агрессивного внешнего воздействия, вибрационных нагрузок, механических повреждений. Окрашивание позволяет сохранить и улучшить все характеристики обработанной поверхности: повышается износостойкость и твёрдость металла, восстанавливается первоначальный вид лодки после длительной эксплуатации. Сформированный композиционный слой представляет собой прочно сцепленное связующее покрытие основы и лакокрасочного материала, обладающего декоративными и защитными свойствами.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!