Проведение техобслуживания лодочного мотора
Проведение техобслуживания лодочного мотора осуществляется аккредитованными профессиональными центрами, оснащенными современным оборудованием и квалифицированными специалистами. Процедура направлена на своевременное устранение дефектов, увеличение срока службы агрегата, поддержания работоспособности конструкции. Специалисты сервисного центра GTS осуществляет комплексное проведение техобслуживания конструкции лодочного мотора.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Пример Fish5boat GT50
(работы были выполнены под заказ)
Периодичность проведения комплексного техобслуживания лодочного мотора
Пользоваться услугами мастерской рекомендуется со следующей периодичностью:
- после первой обкатки изделия после покупки (через 20 часов работы силового агрегата). Процедура позволяет проверить наличие производственных дефектов, подтвердить гарантию качества судна;
- каждые 100 часов эксплуатации мотора. Методика включает в себя комплекс мероприятий по проверке изделия, замене сменных деталей, масла, устранение текущих дефектов;
- внеочередное обслуживание осуществляется в случае наличия посторонних звуков, сильной вибрации, дефектов в работе устройства.
Регулярный уход, в частности обработку элементов от коррозии, позволяет увеличить срок службы агрегата, поддерживать ходовые качества.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Было
Стало
Интерактивная модель стоимости общих работ
Очистка мотора
Проведение техобслуживания конструкции лодочного мотора включает в себя очистку мотора, осуществляемую по следующей схеме:
- демонтаж крышки капота, закрытие отверстий полиэтиленом;
- очистка поверхности при помощи очистителя. Состав наносится на корпус, после 10 – 15 минут воздействия при помощи щетки устраняются остатки грязи и соли;
- промывка основания проточной водой. Некоторые модели подвесных силовых агрегатов требуют предварительного открытия сливных отверстий;
- прочистка дейдува. Прочищается устройство струей воды на работающем двигателе с оборотами выше среднего уровня. Время промывки составляет 15 минут. Процедуру рекомендуется выполнять после каждой эксплуатации судна;
- тщательное просушивание изделия, нанесение защитного состава;
- замена пластин из цинка, в случае образования коррозии, уменьшение параметров детали.
Замена масла, осуществляемая в рамках проведения сезонного техобслуживания лодочных моторов
Для смазки используется состав типа А, имеющий высокие показатели стойкости к воздействию морской воды. Наносится новый состав при помощи пистолетного шприца в соответствии с рекомендациями, указанными производителем силового агрегата в паспорте конструкции.
Нагнетание состава производится до полного выхода строго состава и достаточного выхода новой смазки. После завершения процедуры необходимо устранить лишнюю смазку.
Для замены масла из редуктора необходимо открыть верхнюю потом нижнюю пробку, оценить состояние уплотнений. Наличие металлической стружке говорит о необходимости замены масла. После смены состава и 10 часовой работы агрегата снова образовалось большое количество стружки необходимо обратиться за диагностикой в сервисный центр. Залив нового состава производится через нижнее отверстие до полного заполнения отсека.
При проведении техобслуживания четырехтактных лодочных моторов замене подлежит масло и масляные фильтры.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость проведения техобслуживания лодочного мотора
| № п/п | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
| 2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
| 3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
| 4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
| 5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
| 6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
| 7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
| 8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
| 9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
| 10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
| 11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
| 12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
| 13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Проверка свечей зажигания
Перед демонтажем клемм необходимо пометить каждую, чтобы исключить риск неправильного подключения контактов. Для оценки состояния конструкции рекомендуется использовать таблицу диагностику, идущую в комплекте к силовому агрегату.
Приобретать следует только свечи соответствующего типа, замена осуществляется торцевым ключом. После монтирования свечи необходимо закрутить ее руками и ключом на ¼ часть. Для легкого демонтажа в дальнейшем, кончик изделия рекомендуется смазать.
Оценка состояния топливной системы
Монтаж фильтра топливного бака осуществляется по направлению стрелки направо, в сторону мотора. При наличии в системе отдельного водоотделителя, производится замена его фильтра. На корпус изделия необходимо поставить дату замены.
Перед установкой нового фильтра следует заполнить бак топливным средством. При долгосрочном хранении лодки рекомендуется добавить в топливо стабилизатор.
Анализ работоспособности водометного насоса
Для начала процедуры необходимо снять крепежные элементы с дейдува, для обеспечения доступа к устройству. Следует проверить уплотнители на наличие дефектов, произвести очистку поверхностей.
Перед началом эксплуатации необходимо нанести на поверхность крыльчатки водоотталкивающую пропитку, для защиты устройства от расплавления.
Проведение регулярного техобслуживания лодочного мотора является сложной процедурой требующей опыта и знаний в данной области. Нарушение технологии проведения техобслуживания может привести к выходу агрегата из строя, дорогостоящему ремонту или полной замене аппарата.
Наши услуги
Наши партнеры и поставщики
