Наземное хранение водного транспорта

Наземное хранение водного транспорта – очень важный вопрос, который беспокоит многих владельцев плавательных средств. В большинстве своем они очень трепетно к нему относятся. Забота о судне подразумевает не только уход за корпусом, мотором и прочим оборудованием, но и правильное его хранение в зимнее время. Очень важно правильно подготовить лодку или катер и выбрать подходящее место для размещения плавательного средства. Нюансы подготовки во многом зависят от того, из какого материала выполнено судно.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Общие требования к подготовке и месту

Прежде всего стоит отметить, что наземное размещение водного транспорта в закрытом помещении является оптимальным вариантов. Нахождение на открытом воздухе на суше или на воде оказывает пагубное влияние на корпус судна.

Помещение для хранение должно соответствовать следующим требования:

Даже при правильной подготовке лодки к хранению высокая влажность плохо отразиться на его состоянии. Герметичность окон и дверей не менее важна – это основная защита от грызунов, которые могут испортить детали судна или повредить целостность корпуса.

Подготовка плавсредства подразумевает ряд действий, которые выполняются последовательно. А именно:

  1. Просушка после извлечения на сушу. Время ее проведения зависит от материала, из которого изготовлен корпус.
  2. Тщательный осмотр двигательной системы и электрики. Если в его процессе были выявлены неполадки, их следует устранить. Также необходимо смазать консервирующим составом металлические детали, а уплотнители – глицерином.
  3. Все дополнительное оборудование также подлежит осмотру. Все съемные детали лучше снять и хранить отдельно.
  4. Корпус необходимо тщательно вымыть и осмотреть на наличие трещин и пробоин. Если необходим ремонт, его проводят незамедлительно. Корпус должен храниться в состоянии, максимально приближенном к идеальному.

Подготовка лодки и ее хранение должны проводиться так, чтобы весной она была в полной боевой готовности. В таком случае ее расконсервация  весной пройдет без непредвиденных ремонтов и трат.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Резиновые лодки

Хранение наземное плавсредств из резины, как и их подготовка не требуют особых усилий. После извлечения из воды лодку следует хорошо просушить. Затем ее тщательно моют, уделяя внимание всем швам и труднодоступным местам. В воду для мытья можно добавить немного моющего средства для посуды, а вот использовать более агрессивные составы не следует.

После мытья изделие спускают. На ровной и чистой поверхности его сворачивают и в таком виде хранят в сухом месте. Не стоит слишком прилагать чрезмерных усилий и слишком плотно сворачивать лодку – это может привести к образованию трещин и заломов. Ни в коем случае нельзя допустить попадания даже мелкого мусора на поверхность при сворачивании – это может повредить целостность изделия. Хранить резиновую лодку можно в кладовке или на закрытой лоджии. Главное, чтобы температура в помещении была не ниже 12°С.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость наземного хранения водного транспорта

№ п/п Наименование услуги Цена
1Хранение лодки теплоеот 1500 руб/мес руб.
2Хранение лодки холодноеот 600 руб/мес руб.

Лодки из ПВХ

Водный транспорт из пвх менее капризен, чем изделия из резины. Материал менее подвержен загниванию и более долговечен. Но подготовить судно к зимовке также необходимо. Процедура просушки и мытья идентична той, что применяется для резиновых изделий. Но есть некоторые нюансы относительно хранения и ухода за материалом.

После просушки следует осмотреть поверхность корпуса. У ПВХ есть неприятная особенность – состояние поврежденных участков быстро приходит в полную непригодность. Поэтому если обнаружены потертости, царапины или трещины, участок необходимо залатать. Обычно «ремкомплект» прилагается к судну при покупке, либо его можно приобрести в любом специализированном магазине.

После спуска лодку не следует сворачивать туго, а только слегка примять и положить в чехол. Все остальные части (весла, баллоны, сиденья) хранятся отдельно. В идеале хранить судно из ПВХ надо в полуспущенном состоянии, но в большинстве случаев для этого не хватает места.

Транспорт из стеклопластика

Данный вид водного транспорта можно назвать самым непритязательным к условиям. Он может храниться даже на открытом воздухе под специальным тентом. Основное условие для хранения – правильная подготовка. Учитывая, что стеклопластик довольно сложный материал в плане ремонта, подготовку корпуса к зимовке лучше доверить профессионалам. Специалисты лучше справятся с устранение царапин, трещин и пробоин.

Деревянные плавсредства

Хранить деревянные лодки на воде или просто на земле однозначно не стоит. Если нет возможности разместить судно в помещении, то следует оборудовать высокие козлы для ее размещения и провести обработку корпуса. Нижнюю часть судна очищают от слоя грязи ракушек, а затем моют всю поверхность водой с добавлением мыла.

Главным врагом деревянных изделий является личинка древоточца. Эти вредители оставляют на поверхности небольшие отверстия. Если такие были обнаружены, их необходимо обработать горячим раствором (10-15%) медного купороса. После такой обработки следует просушить судно, а затем покрасить.

Вывод

Сохранность плавательного средства во многом зависит от способа его хранения в зимнее время. Независимо от материала, из которого изготовлен корпус, обязательной является его очистка, просушка и необходимый ремонт. Относительно каждого вида плавсредств следует учитывать особенности условий хранения и нюансы относительно подготовительных работ

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!