Наши группы: GTS в Фейсбук GTS в ВКонтакте GTS в Одноклассниках GTS в Ютуб GTS в Инстаграмм

Зимнее хранение катера в ангаре

Одним из самых оптимальных вариантов сохранить любимое судно в межсезонье является зимнее хранение катера в ангаре. Этот вариант имеет массу преимуществ. Немаловажно также правильно подготовить катер к зимовке.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50

    Пример Fish5boat GT50
  • (работы были выполнены под заказ)

    Пример Fish5boat GT50 Пример Fish5boat GT50

Варианты хранения

Существует несколько вариантов размещения судна на зимнее время. Чтобы понять какой из них является самым оптимальным стоит рассмотреть плюсы и минусы каждого из них.

На улице

Самый малозатратный и простой вариант – поставить судно на улице. Это может быть как открытая площадка, так и место под навесом. Для защиты может быть использован специальный тент, но он малоэффективен. Даже накрытое плавсредство будет подвержено влиянию осадков и перепадов температур. Данный способ хранения является наиболее нежелательным, а для катеров из стеклопластика использовать его категорически нельзя.

В гараже

Размещение судна в гараже на зиму – неплохой вариант. Владельцев таких больших помещений не много. Преимуществом такого расположения является защита судна от воздействия погодных условий, но у него есть и недостатки. Установка катера может вызвать затруднения, как и его транспортировка из гаража к воде. Также опасность представляют грызуны – они могут повредить корпус стеклопластикового судна либо нанести вред деталям внутреннего обустройства.

У причала

В данном случае можно пришвартовать плавсредство просто у причала либо на специальной стоянке. Второй вариант более безопасен ведь стоянки как правило хорошо охраняют. Минус такого размещение – воздействие внешних факторов и постоянное нахождение днища в воде.

На специальной парковке

Многие яхт – клубы и сервисы по обслуживанию имеют специальные стоянки. Они оборудованы навесом и оборудованием для закрепления судна. Это удобно не только с точки зрения правильного размещения. Нет необходимости транспортировать катер для техосмотра и подготовки к хранению – все можно сделать на месте. Есть и существенный недостаток – от перепадов температур и влажности корпус все - равно защищен не будет.

Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Преимущества хранения в закрытом ангаре

Некоторые крупные сервисы по обслуживанию предоставляют такую услугу как аренда места в закрытом ангаре. У этого варианта практически нет недостатков, а вот плюсов много:

  1. Корпус не страдает от погодных условий и находится в оптимальной температуре.
  2. Подготовка к хранению и последующий осмотр перед спуском на воду может быть произведен на месте.
  3. Можно воспользоваться услугой по упаковке или арендовать тент.
  4. Размещение производится под присмотром специалистов.
  5. Гарантировано отсутствие грызунов.

Недостаток только один – плата за аренду места велика и по карману не каждому владельцу.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость зимнего хранения катера в ангаре

№ п/п Наименование услуги Цена
1Хранение лодки теплоеот 1500 руб/мес руб.
2Хранение лодки холодноеот 600 руб/мес руб.

Подготовка к хранению

Независимо от того, где именно будет стоять судно, его необходимо подготовить. Это подразумевает целый комплекс процедур. Так как все этапы очень важны, стоит рассмотреть каждый отдельно и подробнее.

Подготовка двигателя

Прежде всего необходимо слить из двигателя оставшееся в нем топливо и охлаждающую жидкость. Затем проводится промывка чистой водой для удаления грязи, ила и прочего мусора. Как именно проводить промывку зависит от марки двигателя и того, насколько давно он был изготовлен. Метод промывки старых и новых моделей в корне отличается. Определить его можно самостоятельно при помощи инструкции или обратиться для этого в сервис.

К инструкции также надо обратиться при выборе масла для консервации. Этот специальный спрей используют для защиты мотора при хранении. Его распыляют рядом с воздухозаборником работающего двигателя. Затем отсоединяют топливный шланг продолжая распыления пока двигатель не перестанет работать.

Замена масла

Эта процедура актуальна для судов со встроенным мотором. Потребуется провести замену масла в двигателе и коробке передач. Лучше делать это после запуска, так как масло будет еще горячее. Это позволит вместе с ним удалить засоры и примеси. В ходе данной процедуры можно провести и замену масляного фильтра.

Замена смазки

Этот момент касается коробки передач. Сначала необходимо прогреть двигатель и только потом проводить замену смазки. Прогревание облегчит удаление так как смазка примет жидкое состояние и вытечет сама.

Подготовка аккумулятора

Аккумулятор хранят в выключенном состоянии и только в прохладном месте. Также следует исключить повышенную влажность в месте для хранения. Стоит учесть важный момент – весь период от съема до установки аккумулятор должен быть заряжен.

Очистка корпуса и внутренней части

Следует тщательно помыть внешнюю часть катера, дать ей высохнуть и только потом ставить в ангар или гараж. Также следует тщательно убрать и вымыть все внутренние части, напольное покрытие и обшивку. Все, что можно сныть и хранить отдельно также моют и убирают в подходящее для этого место.

Вывод

Хранение катера в закрытом ангаре – самый оптимальный вариант сохранить его в сохранности от окончания сезона до его начала. Единственный минус такого способа – высокая стоимость арендной платы за место.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!